巧合翻看了一下销量名次榜，没预料比亚迪海鸥的销量这样出众，它是11月份整个车型销量的第又名，它统统卖出了56156台，比第二名的特斯拉Model

Y还多了一万多台。是以我其时亦然一度堕入了千里想，这样的一款小车，尽然简略在销量上达到如斯之高的水准，到底是靠的什么？我怀揣着这种狐疑，不单是在网上找了好多资料，也问了身边的一些车主，终于知谈为啥这款车简略有如斯之高的招供度了。

好多东谈主皆说咱们国东谈主不可爱小车，像铃木这种小车之王的企业，在国内市集等于因为销量欠安而退出了。但其实这个主意是极度的，国东谈主不是不可爱的小车，而是不可爱价钱高的小车，像铃木这种小车一辆基本皆要十多万，当作家用价钱高，但空间不够，当然是很难成为主流。要是说当作家内部的第二辆车来使用，又会以为价钱高了，不舍得脱手，因此就成为了“鸡肋”。其实咱们可以参考宝骏510这款车，它等于主打低廉，工致，也一度热销成为了销量第一的王牌车型，只能惜是品性一般，导致了没落。

那么比亚迪海鸥这款车，订价6.98——8.58万的价钱，等于一个相当合适国东谈主需求的价钱。亲民的价钱让它瞄准了两大市集，一个是家里的第二辆车，当作相似代步买菜，完全是很顺应的。其次等于女性市集，好多女性皆以为车子小极少好，泊车或者开起来要浮浅极少，是以一个女性市集，和一个家内部的第二辆车的市集，确乎让比亚迪海鸥占得满满的。

不外市集上的这种小车这样多，为啥众人皆快意收受比亚迪海鸥呢？其实有好多点原因，领先第一个，国东谈主皆可爱跟风购买，比亚迪在新能源车市集照旧赚到了影响力，一个月就可以卖别东谈主一年的车，致使还不啻，这就照旧阐扬了比亚迪的优秀。是以雄壮的市集受众群体，陶冶了它出色的市集保有量，看到大街上皆是比亚迪的车型，当然简略激勉起国东谈主跟风购买的盼愿。

其次等于比亚迪的海鸥这款车，居品力是相比平衡的，基于e平台3.0期间的加执，让它照旧处于主活水准。还有极少，那等于众人皆相比温顺的电板问题，比亚迪海鸥也作念得相比好，它搭载的刀片电板，简略灵验的栽植安全性与安适性。至于它所搭载的是55kw的电机，能源也很出色，伏击的是，它还维持快充，30分钟的时刻就可以补充30%——80%的电量。

固然啦，在同等价位的前提上，它的竖立也不成算拉胯，这款车搭载有6气囊、能量回收系统、语音肆意、座椅加热、ESP车身安适系统等等，这些皆能算是很可以、很平衡的竖立。不仅如斯，它的空间推崇也有劝服力，它的轴距达到了2500mm，比传统的燃油小车空间更大，即便多坐几个东谈主，也不会显得过于拥堵，这是很要津的一个点。

而要提及漏洞方面，这款车亦然很显著的，毕竟是几万元的小车，它作念不到稳扎稳打，要说第一个漏洞，那笃定等于内饰的用料，这款车内饰的塑料气味相比强，安装工艺一般，只是等于一个够看的水准。其次这款车是板车悬架，开起来，过弯或者过延缓带的时候，轰动与侧倾皆肆意的很一般。临了，那笃定等于它的续航了，当作纯电车型，它只须305km与405km的续航，冬季打折一下，就变得很揪心，稍稍远极少的方位皆不敢跑。

总的来说，一辆车的定位很伏击，要是你的定位有余精确，况兼你又有雄壮的品牌配景维持，那么你这款车笃定等于简略成为热点车型的。而比亚迪海鸥这款车显著等于收拢了期间机遇。当作比亚迪品牌之下，它能享受到比亚迪品牌的光环，有品牌影响力，这是它顺利的伏击要素。因为市集也有好多这种小车，为什么等于比亚迪海鸥火了，这皆是有原因的。

其次等于这款车确乎在居品力上相比平衡，众人想要的东西它基本皆有，也算是投其所好。再配上它的精确的定位，与合理的价钱，当然就很容易在市集火起来了。但我没预料的是，它的销量尽然简略达到如斯之高，一个月能卖5万多台，这真是是很恐怖的数字，你们说是不是？

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