濒临汽车市集的变革和竞争压力，多家车企正通过业务调遣来缩短老本九游体育app娱乐，以期再行聚焦中枢业务，提高竞争力。

日前，上汽集团旗下的高端新动力品牌——飞凡汽车，在落寞运营三年后，因市集发挥欠安，决定再行并入荣威品牌。

祥瑞汽车也在10月晓示几何厚爱并入星河，祥瑞新动力将聚焦打造星河品牌，几何将成为星河的智能极品小车系列。

祥瑞汽车此番策略调遣，正契合了9月20日发布的《台州宣言》。祥瑞控股集团董事长李书福示意，集团要从策略延长转向策略聚焦和策略整合，关停并转部分业务，不盲目延长，鼓动里面资源深度整合和高效交融，进一步昭彰各品牌定位，理顺股权谈论，减少利益窒碍和类似投资，提高资源运用后果。

在中国品牌全力发展新动力转型初期，为了速即霸占市集以及冲击高端，车企大王人坚握多品牌策略，并强调多品牌竞争才会促进发展。但跟着市集竞争加重，投资加大以及利润挤压愈发失衡，车企们运行领略出策略消弱的趋势，再度变嫌了“多生孩子好打架”的策略念念维。

在祥瑞与上汽乘用车策略消弱之前，长安汽车、长城汽车也先后对旗劣品牌进行了整合。

2013—2014年，在履历过数年的的销量高速增长后，中国汽车品牌市集份额握续下落，彼时多家车企也进行了品牌整合，雅致一个品牌序列。这一次情况固然有所不同，但合久必分，分久必合似乎照旧成为市集规定。车企的品牌矩阵九游体育app娱乐，再度插足了调遣期。